Wat is die vereistes vir motorskerms?

Deesdae word motor LCD-skerms meer en meer in ons lewens gebruik. Weet jy wat is die vereistes vir motor LCD-skerms? Die volgende is diegedetailleerde inleidings:

①Hoekom moet die motor LCD-skerm bestand wees teen hoë en lae temperature?s?

Eerstens is die werksomgewing van die motor relatief ingewikkeld. Motors word vereis om te werk, oggend en aand, lente, somer, herfs en winter, in verskillende streke regoor die wêreld.

Motors word dikwels in die somer en die temperature aan die son blootgestelin die kajuit kan meer as 60 bereik°C.Die elektroniese komponente in die motor moet normaal met die motor kan werk.

In sommige noordelike streke is die winter baie koud, en gewone LCD-skerms kan nie werk nie.

Op hierdie tye is 'n vloeibare kristalskerm wat bestand is teen hoë en lae temperature nodig om bestuursinligting vir motorbestuurders te vertoonen begelei hulle.

②Internasionale veiligheidstoetsstandaarde

Volgens die rigiede regulasies van die nasionale standaard moet alle onderdele van die motor vir 10 dae getoets word, wat die werkverrigting van die toetstoestel heeltemal kan opspoor.

Onder hulle, vir voertuiggemonteerde LCD-skerms, is die LCD-skermtoetsstandaarde in ISO-motorelektronika-betroubaarheidstoetse en verwante standaarde soos volg:

Hoë temperatuur berging toets temperatuur: 70°C, 80°C, 85°C, 300 uur

Lae temperatuur bergingstoets temperatuur: -20°C, -30°C, -40°C, 300 uur

Hoë temperatuur en hoë humiditeit toets werking: 40 ℃/90% RH (geen kondensasie), 300 uur

Hoë temperatuur werking toets temperatuur: 50°C, 60°C, 80°C, 85°C, 300 uur

Lae temperatuur werking toets temperatuur: 0°C, -20°C, -30°C, 300 uur

Temperatuursiklustoets: -20°C (1H) ← RT (10 min) → 60°C (1H), siklus vyf keer

Hieruit kan gesien word dat die vereistes vir motor-LCD-skerms baie hoog is. Dit moet vir meer as 300 uur goed werk onder uiterste toestande van -40°C tot 85°C.

③ Vooruitsigte vir die ontwikkeling van LCD-skerms vir motors

Terwyl die hoë-helder LCD-skerm normaalweg in uiterste temperatuur omgewings kan werk, moet dit ook sigbaar en waterdig wees onder ultra-helder direkte sonlig.

Boonop sal die GPU en die vertoonskerm van die vloeibare kristalvertoonmodule hitte genereer tydens gebruik, en hoe hoër die resolusie van die vloeikristalskerm, hoe groter is die hittegenerering.

Daarom is dit ook 'n groot tegniese probleem om 'n stel hardewareprodukte te ontwikkel wat aan die voorwaardes van voertuie voldoen.

Om hierdie redes, in vergelyking met die resolusie van LCD-skerms soos selfone, rekenaars en TV's, is motorvertoonskerms relatief konserwatief.

Nou het die LCD-skermtegnologie al hoe meer volwasse geword, en die toepassing van voertuig-LCD-skerms neem ook toe. Die LCD-skerm kan ten volle aan die veranderende werksomgewing en werkvereistes van die motor voldoen.

Die toepassing van LCD-skerms in motors het 'n groot transformasie ondergaan. Met die ontwikkeling van wetenskap en tegnologie sal die ontwikkelingsmomentum van voertuiggemonteerde LCD-skerms ook baie vinnig wees.

Shenzhen Disen Display Technology Co., Ltd. is 'n hoë-tegnologie onderneming wat R&D, ontwerp, produksie, verkope en diens integreer. Dit fokus op die R&D en vervaardiging van industriële, voertuiggemonteerde vertoonskerms, raakskerms en optiese bindingsprodukte. Die produkte word wyd gebruik in mediese toerusting, industriële handterminale, IoT-terminale en slimhuise. Dit het 'n ryk ervaring in R&D en vervaardiging van tft LCD-skerms, industriële en motorvertonings, raakskerms en volledige laminering, en is 'n leier in die vertoonbedryf.