Deesdae word LCD-skerms vir motors al hoe meer in ons lewens gebruik. Weet jy wat die vereistes vir LCD-skerms vir motors is? Die volgende is diegedetailleerde inleidings:
①Waarom moet die motor se LCD-skerm bestand wees teen hoë en lae temperatures?
Eerstens is die werksomgewing van die motor relatief ingewikkeld. Motors moet soggens en saans, lente, somer, herfs en winter, in verskillende streke regoor die wêreld werk.
Motors word dikwels in die somer aan die son blootgestel, en die temperaturein die kajuit kan meer as 60 bereik°C. Die elektroniese komponente in die motor moet normaalweg met die motor kan werk.
In sommige noordelike streke is die winter baie koud, en gewone LCD-skerms kan nie werk nie.
In hierdie tye is 'n vloeibare kristalskerm wat bestand is teen hoë en lae temperature nodig om bestuursinligting vir motorbestuurders te vertoon.en begelei hulle.
②Internasionale Veiligheidstoetsstandaarde
Volgens die streng regulasies van die nasionale standaard moet alle dele van die motor vir 10 dae getoets word, wat die werkverrigting van die toetsapparaat volledig kan opspoor.
Onder hulle, vir voertuiggemonteerde LCD-skerms, is die LCD-skermtoetsstandaarde in ISO-motorelektronika-betroubaarheidstoetsing en verwante standaarde soos volg:
Hoë temperatuur bergingstoetstemperatuur: 70°C, 80°C, 85°C, 300 uur
Lae temperatuur bergingstoetstemperatuur: -20°C, -30°C, -40°C, 300 uur
Hoë temperatuur en hoë humiditeit toetswerking: 40 ℃/90% RH (geen kondensasie), 300 uur
Hoë temperatuur werking toetstemperatuur: 50°C, 60°C, 80°C, 85°C, 300 uur
Lae temperatuur werking toetstemperatuur: 0°C, -20°C, -30°C, 300 uur
Temperatuursiklustoets: -20°C (1H) ← RT (10 min) → 60°C (1H), siklus vyf keer
Hieruit kan gesien word dat die vereistes vir LCD-skerms vir motors baie hoog is. Dit moet vir meer as 300 uur goed werk onder uiterste toestande van -40°C tot 85°C.
③Vooruitsigte vir die ontwikkeling van LCD-skerms vir motors
Alhoewel die helderheids-LCD-skerm normaalweg in uiterste temperatuuromgewings kan werk, moet dit ook sigbaar en waterdig wees in ultrahelder direkte sonlig.
Boonop sal die GPU en die skerm van die vloeibare kristalskermmodule hitte genereer tydens gebruik, en hoe hoër die resolusie van die vloeibare kristalskerm, hoe groter die hitteopwekking.
Daarom is dit ook 'n groot tegniese probleem om 'n stel hardewareprodukte te ontwikkel wat aan die voorwaardes van voertuie voldoen.
Om hierdie redes, in vergelyking met die resolusie van LCD-skerms soos selfone, rekenaars en TV's, is motorskerms relatief konserwatief.
Nou het die LCD-skermtegnologie al hoe meer volwasse geword, en die toepassing van voertuig-LCD-skerms neem ook toe. Die LCD-skerm kan ten volle voldoen aan die veranderende werksomgewing en werkvereistes van die motor.
Die toepassing van LCD-skerms in motors het 'n groot transformasie ondergaan. Met die ontwikkeling van wetenskap en tegnologie sal die ontwikkelingsmomentum van voertuiggemonteerde LCD-skerms ook baie vinnig wees.
Shenzhen Disen Display Technology Co., Bpk. is 'n hoëtegnologie-onderneming wat navorsing en ontwikkeling, ontwerp, produksie, verkope en diens integreer. Dit fokus op die navorsing en ontwikkeling en vervaardiging van industriële, voertuiggemonteerde vertoonskerms, raakskerms en optiese bindingsprodukte. Die produkte word wyd gebruik in mediese toerusting, industriële handterminale, IoT-terminale en slimhuise. Dit het ryk ervaring in navorsing en ontwikkeling en vervaardiging van tft LCD-skerms, industriële en motorvertonings, raakskerms en volledige laminering, en is 'n leier in die vertoonbedryf.
Plasingstyd: Jan-05-2023
